作为一条跨省跨市的都市圈通勤铁路，宁马城际铁路起自南京市西善桥站，终点为马鞍山市当涂南站，全线座。

　　马鞍山的8座车站全部为高架车站，分别为慈湖站、湖北路站、湖南路站、雨山东路站、九华路站、采石河站、当涂东站、当涂南站。

　　目前，湖北路站、湖南路站、雨山东路站、九华路站、采石河站、当涂东站、当涂南站等7座车站主体结构及二次结构已完成，湖北路站、湖南路站、雨山东路站、九华路站、采石河站、当涂东站等6座车站已启动装饰装修施工，慈湖站正在进行主体结构施工。

　　记者从项目建设方楚江城际公司获悉，根据最新设计方案，8座车站按照一站一景的要求，将地方历史文化、城市特色、周边环境、沿线景观等要素进行了深度糅合，风格各异，特色鲜明。

　　“跃马江东”慈湖站位于慈湖高新区，是宁马城际铁路进入马鞍山的第一站，设于天门大道与中杭路交叉路口西南侧中杭集团地块内，站厅层位于地面一层，为路侧高架两层双岛四线站。设到发线，站前站后设单折返线。方案以标志性的马鞍形态为出发点，以一个简洁并富有张力的马鞍结构结合两侧V形支撑实现轻盈造型，突出表达慈湖高新区的“科技”“智造”特征，看似城市门户，藏有深深的城市记忆。

　　“锦绣花山”湖北路站位于马鞍山城市生活区的中心站点，设于江东大道与湖北东路交叉路口南侧，为路中高架三层侧式站，于车站东西两侧设出入口。方案以极简的建筑体量和丰富的立面变化实现“锦绣”的花山意象，表达了“繁花似锦”“山峦起伏”的韵律美、生态美。

　　“律动诗城”湖南路站设于江东大道与湖南东路交叉路口南侧，为路中高架三层侧式站，于车站东西两侧设出入口。该站通过单元化处理，建筑表皮展现出一种渐变流动的概念，从而表达一种抽象的山水和自然的建筑意象。

　　“雨润天泽”雨山东路站设于江东大道与雨山东路交叉路口南侧，为路中高架三层侧式站，于车站东西两侧设出入口，坐拥雨山湖与佳山的绝佳风景。方案以水滴的流线造型、中心对称为主要特征，表达了“向心聚力”“宜居福地”的文化内涵，站房整体柔美灵动，形态优美现代，与城市环境浑然一体。

　　“山水诗都”九华路站是宁马城际铁路全线首座开工建设的站房，设于九华东路与江东大道交叉口南侧，为路中高架三层侧式站。站房造型以弧线形式表达“山水”的柔美和秀丽，波浪流线传递“诗都”的动感和韵律。

　　“采石水韵”采石河站位于江东大道与规划超山路路口北侧，为路中高架三层双岛四线站。该站以“采石水韵”作为设计立意，提取采石河的水波韵律，赋予屋面水波韵律和立面的竖向交错变化，生成动态的采石微波形式。

　　“姑孰新风”当涂东站设于江东大道与黄池东路交叉路口南侧，沿江东大道呈南北向架设，为路中高架三层侧式站，和当涂客运站在江东大道旁临街而立，两个屋顶中间高起，形式呼应，形成城市门阙的造型意象。该站立面采用通透的锯齿形玻璃幕墙，与汽车站形成视线对话。

　　“一马当先”当涂南站设于江东大道南路与规划纬四路交叉路口西南象限地块内，为高架三层岛式车站。该站以骏马奔腾的造型表达“聚山纳川、一马当先”的城市精神，大面积的玻璃幕墙减少了对未来两侧城市影响，回应了未来两侧的商业氛围。尊龙凯时官方入口